时速最快的绿皮火车

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快时代,为何需要慢火车?在高铁飞驰的时代,中国仍保留着81对平均时速不足百公里的公益性“慢火车”。它们穿梭于群山之间,为偏远地区百姓架起一座座“流动的致富桥”。近日,湖南怀化7272次绿皮列车因“列车员1年帮卖1180万元农产品”登上热搜,成为观察中国乡村振兴“慢”逻辑的生动样本。7272次...

●△● 时评:返岗务工专列,驶向春天的幸福列车绿皮火车曾是大多数务工人员返乡的主要交通工具。长途旅行往往意味着漫长的等待和拥挤不堪的车厢环境。然而,随着中国高铁网络的迅速发展,这一情况得到了根本性的改变。如今,时速高达350公里的复兴号动车组列车已覆盖了全国大部分地区,极大地缩短了城市间的距离。以北京至...

“慢火车”驶出“幸福路” 一起乘坐穿行在大山里的“卖菜专列”在湖南省怀化市和贵州省铜仁市之间,开行着一列7272次绿皮慢火车。每天,这趟列车都搭载着两百多位来自怀化的果农和菜农,前往铜仁城区售卖果蔬。 开行近三十年来,这趟平均时速只有四十公里的公益慢火车帮助了众多农户增收致富,过上了幸福小康的生活,而它也被大家亲切地称为...

从0发展到8000多公里,看山东之路的跨越式发展山东的路,加速向未来数据整理:范薇 数据来源:省交通运输厅、山东统计年鉴、山东高速 制图:巩晓蕾公路通车里程从3152公里发展到29.3万公里,高速公路通车里程从0发展到8000多公里,从绿皮火车“咣当咣当”到时速600公里高速磁浮交通系统在青岛成功下线…新中国成立75年来,山...

o(?""?o 千里归家路:传承中的团圆年时速可达120公里;再后来升级为电力机车,最高时速也升到160公里,列车环境比以前有了很大改观。韩军甲清楚地记得,改革开放后,打工潮在全国兴起,每年春运,火车站都挤满了背着大包小包的打工人,他们守候在候车室等待踏上绿皮火车,返回久别的家乡。当时运力有限,回家并不是一件容...