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凯迪拉克2.0T SIDI犀利解读_新浪汽车_新浪网当红SIDI缸内直喷技术遇见Turbo涡轮增压难能可贵的是凯迪拉克高性能2.0T SIDI发动机集成了涡轮增压和缸内直喷的领先技术，还有可变气门正时系统加以辅助和GMLAN总线对数据的高度集成处理，因此澎湃动力加超强节能Turbo的平衡之道-中新网试驾人：车主漆先生（摄影师）试驾重点：2.0的SIDI涡轮增压直喷发动机的动力我换车条件挺苛刻，要好品牌，漂亮，大气，动力好，舒适性强，说起来市面上那么多车应该好选，但是逛了一圈。

别克“双君”领衔中高级车市场作为别克新一代强势产品力的核心支撑，别克BIP智能驾乘体系涵盖了智能动力科技、智能底盘科技和交互科技三大类别，包括别克的SIDI智能直喷、SIDI Turbo直喷涡轮增压、eAssist智能混合动力三大凯迪拉克Turbo体验日感受百年经典-三湘都市报数字报刊通常2.0涡轮增压发动机的最高功率都在200马力左右，而带有SIDI缸内直喷技术的赛威2.0T却有着262马力，远远高出同类发动机一大截。并且在2000到5000转/分的转速区间内，能持续输出360牛/米的最大。

≥０≤ 新科鲁兹动力解析12万级别新生代操控王_手机网易网发动机1.4L SIDI Turbo 1.5L SIDI 变速箱6速手动DCG 7速干式双离合5速手动第三代6AT 不难看出，全新科鲁兹在动力总成方面有了翻天覆地的改变，据厂商公布的数据显示，全新的动力总成相比上上汽通用别克君越2.0T旗舰版全新上市_烟台汽车_胶东在线汽车频道别克君越2.0T旗舰版集2.0T SIDI智能直喷涡轮增压发动机、别克安吉星OnStar全时在线助理和豪华科技配置于一身，展现出不凡的越级产品实力，成为别克Turbo家族全新商务旗舰。豪华科技配置带来高级。

透析通用动力战略智能直喷联手涡轮增压_新浪汽车_新浪网以上海通用别克品牌为例，旗下就拥有高端的SIDI智能直喷V6发动机以及高效能的Turbo涡轮增压发动机，两种发动机系列构成了通用在国内的全新动力战略。SIDI智能直喷V6发动机领先动力科技SIDI“全新别克”成功转型-三湘都市报数字报刊而君威GS和君威、君越2.0T车型上装备的Turbo SIDI智能直喷涡轮增压发动机能够通过ECU电子控制单元的智能化管控，涡轮动力在2000-4000rpm区间能形成宽阔的350Nm扭矩输出平台。搭载在君越车型上的。

≥△≤ “全新别克”成功转型-三湘都市报数字报刊而君威GS和君威、君越2.0T车型上装备的Turbo SIDI智能直喷涡轮增压发动机能够通过ECU电子控制单元的智能化管控，涡轮动力在2000-4000rpm区间能形成宽阔的350Nm扭矩输出平台。搭载在君越车型上的欧宝雅特三厢版谍照曝光或明年发布_新浪汽车_新浪网动力方面，雅特三厢轿车版将提供多款源自于SIDI Turbo 家族的新发动机。入门发动机是已经应用于Corsa的三缸1.0升涡轮增压发动机。其峰值马力输出为90或115 hp，性能与福特福克斯1.0 。