极星新能源汽车品牌介绍

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极星CEO沈子瑜吹嘘品牌在人机交互领域处于领先地位,销量数据却...据报道,在广州车展前夜,极星科技董事长兼CEO沈子瑜在品牌历史上规模最大的“摘星之夜”活动中高调宣传极星品牌,在人机交互方面称其为“全球电车品牌人机交互天花板”,暗示极星是唯一能在车机系统上做到全球化的新能源品牌。然而,极星汽车的销量数据和财务状况并不支持其...

小众就没实力?深度试驾极星Polestar 4,特立独行才是主旋律说起小众车,其实大家心里面都有不少答案,不过纯电动领域的小众车,其实还是比较多的,其中往往有一些小众但品牌背景比较深的汽车品牌,比如说极星Polestar。曾经作为沃尔沃官方御用改装品牌,极星Polestar自从独立成为高性能新能源汽车品牌以后,也接连发布了极星Polestar 1和极星...

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大举铺陈渠道后,极星能否摘得“中国星”?提及“极”字品牌的车企,我们会不自觉在脑海中闪现很多名字,但其中,有个不得不提的名字——极星。作为一家主打豪华新能源汽车市场的品牌,极星正在加速在中国的布局。从去年上海车展的小范围“出圈”,到举办“Polestar Day”携手亮相多款产品,极星顺势而来。1月22日,极星Po...

背靠吉利和沃尔沃大树,极星为何成了扶不起的阿斗?极星还是比较有自知之明的。但是,与它的同门师弟比起来,却也显得黯淡无光,领克和极氪的品牌成立时间比极星更短,但是前两者,可以说是出道即巅峰,其中,在2021年成立的极氪,也是定位高端新能源汽车品牌。在成立仅一个月后,极氪首款车型极氪001就正式发布。在2022年极氪001就...

李书福:吉利为什么,买阿斯顿·马丁等车企?吉利控股已拥有吉利、领克、极氪、几何、沃尔沃、极星、路特斯、英伦电动汽车、远程新能源商用车、雷达新能源汽车、曹操出行等多个品牌。在“抄底”注资阿斯顿·马丁后,其终于补齐了最后一环——成为唯一实现从大众化品牌到超豪华品牌全覆盖的中国本土车企。吉利为什么...

极简到连后挡风都不要了,极星4卖这么贵,它能大众化起来吗新能源领域也多了这样的一个品牌,它就是由沃尔沃和吉利联合成立的全球高性能电动汽车品牌:极星。虽然它也拥有北欧属性,但品牌影响力和销量成绩都没法跟沃尔沃比。从上市到现在,极星为大家带来四款车型,不过到目前为止都没有一款车型能打,销量成绩更不理想。很多消费者甚至...

∩△∩ 极星Polestar 4成都车展上市,无后尾窗设计,你能接受吗?吉利作为自主品牌车型这两年不仅生产出许多亲民的车型,高端车型也有都许多消费者为之买单,可两者联合打造的极星汽车却很少有消费者了解。极星汽车总部在瑞典,于2017年正式成立,定位是豪华新能源品牌,但在国内市场存在感极低,销量也是反响平平。这次我们在2023成都车展上...

外媒测试 61 款车型发现丰田、Lucid 等均存虚标续航现象吉利旗下极星、大众、雪佛兰、保时捷、奥迪、马自达等众多汽车品牌。▲ 图源 美国汽车网站 Edmund据悉,测试结果显示,绝大多数电动汽车的里程都与官方宣称相符,部分实车续航实际超过官方宣称的续航。例如,吉利旗下新能源品牌极星的“2022 款极星 2 单电机长续航版”汽车宣称...

路特斯自主研发补能黑科技,全球首款量产“闪充机器人”亮相豪华品牌在尊重、信任、友好合作、互惠互利基础上成立的非营利组织。捷豹路虎、沃尔沃汽车、极星科技、路特斯科技与闪电速能科技成为创始成员单位。 根据乘联会统计:2023年11月,豪华车中的新能源车渗透率达到30.9%。在豪华新能源汽车快速增长同时,用户对充电服务的需...

极星3顶不住了,变相降价23.2万,颜值在线,实力不凡豪华品牌推出的新能源汽车并不像它们的燃油汽车那么受欢迎,消费者在选择新能源汽车的时候,往往会优先考虑特斯拉和“蔚小理”等造车新... 而消费者购车越来越理性,并不会为了品牌“光环”去买单。那么,豪华品牌应该如何“破局”呢?或许Polestar 3(下文简称极星3)的做法能给它...