turbo s 和carrera s 差距

保时捷日本召回718/911车型911 Carrera、911 Carrera S、911 Carrera 4、911 Carrera 4S、911 Targa 4、911 Targa 4S、911 Turbo、911 Turbo S和911 Carrera GTS，共计4300辆。据了解，保时捷本次召回是由于制动助力器警告装置中的组合仪表编程不当，制动助力器故障时警示灯不亮，正在确认中。

最强保时捷992发布；五菱KiWi和DJI自动驾驶保时捷911 GT3 RS都发布在保时捷911系统中，级别不同。卡雷拉属于入门级，Turbo S属于高级，GT3/GT2是硬核职业选手的最终归宿。昨天，保时捷正式发布了992的911 GT3 RS，这是992家族中最强大的车辆，可以在公路上使用。RS的后缀也说明这不是一般的一代。

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＋＾＋ 独特复制的992代保时捷911 Targa充满魅力。有人说保时捷911不仅是家族中最著名的车型，也是最美的车型。很多人都梦想买一辆911，但其实911更多的是一个车型代号，因为从诞生至今，911已经出了很多代的产品。更不用说，每一代之间，还有Targa系列，Carrera系列，Turbo系列，Turbo S系列，GT系列。难以置信的.

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保时捷911 GTS正式亮相，其出色的性能给了萌蛙车迷一个新的方向。GTS的定位介于卡雷拉S和涡轮增压之间，除了比S多一点动力之外，还有一些其他的性能升级。911 GTS的核心是3.0升水平对置双涡轮增压发动机，但.硬顶和敞篷有几种配置，但Targa GTS只有四驱版。根据保时捷的说法，配备PDK的卡雷拉4 GTS可以在3.1秒内从0加速到100公里/小时。

(＊?↓˙＊) 保时捷Taycan GTS是全球首款598 PS/3.7秒四驱的Taycan 4S，基本无敌的Taycan Turbo和完全无敌的Taycan Turbo S，在这四款车中间，放置了一个骨干车型，重任当然要交给保时捷家族.自1963年保时捷904 Carrera GTS问世以来，这三个字母在保时捷车迷心中一直占据着特殊的位置。如今，保时捷的每个车型系列都将获得支持。

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⊙﹏⊙‖∣° 保时捷Taycan GTS是世界上第一辆Taycan 4S，功率598PS/3.7秒，基本无敌的Taycan Turbo和完全无敌的Taycan Turbo S，在这四辆车中间，放置了一个骨干车型，重任当然要交给保时捷家族.自1963年保时捷904 Carrera GTS问世以来，这三个字母在保时捷车迷心中一直占据着特殊的位置。如今，保时捷的每个车型系列都将获得支持。