喜马拉雅下载的音频名称_喜马拉雅下载的音频名称

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˙ω˙ 防御、变革、自救,喜马拉雅直面压力来源 | 微信公众号“连线Insight”作者 | 何湘喜马拉雅正在面对“双面夹击”:一面是长音频赛道的风口降温,红利逝去,一面是竞争对手的步步紧逼。曾经,长音频赛道,喜马拉雅、荔枝FM、蜻蜓FM打得火热, 但如今,它们要面对的不只是彼此,还有更多的竞争对手。在2020年,播客的兴起,吸...

网传喜马拉雅裁员30%有脉脉用户发帖称喜马拉雅将进行大规模裁员,主要是产品和运营。不过很快官方否认裁员30%。另外,联席CEO 陈小雨在内部业务会上表示,喜马拉雅以后不怎么用运营和产品,要求未来 App“主要靠 AI”。这就说明喜马拉雅裁员主要是产品和运营。喜马拉雅是一款音频软件,估计因为这...

喜马拉雅回应裁员传言:信息不实,正常人员汰换,仍在招聘喜马拉雅回应了近期的裁员传言。12月6日,在线音频分享平台喜马拉雅方面向澎湃新闻记者表示,关于喜马拉雅裁员的信息不实,只是正常的人员汰换,目前喜马拉雅仍在正常招聘,引入各领域的优秀人才,“喜马拉雅的运营和产品部门都在正常开展相关工作,随着组织升级的进程,有个别管理...

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网传音频平台喜马拉雅裁员 涉及多个部门DoNews11月20日消息,据脉脉爆料,国内最大的音频平台喜马拉雅,最近传出启动“组织优化”,涉及内容、技术、产品、运营等多个部门,裁员比例不确定。在大环境不好的情况下,每家互联网企业都很难,2023年各家注定被裁员阴影笼罩。有人称比例甚至高达40%。截至发稿,喜马拉雅方...

上汽大众携手喜马拉雅打造车主专属音频社区均可从应用商店直接下载到车机界面。上汽大众移动互联高级总监尹丹表示:“上汽大众智联团队一直致力于为用户提供多元的用车生态。这次通过与喜马拉雅的进一步合作,将喜马拉雅和上汽大众的资源整合,为用户提供共创音频平台。用户可票选爱听的内容、分享生活体验、也可参与...

●△● 喜马拉雅带不动长音频横比一下荔枝FM和喜马拉雅的落差。官宣数据显示,2021年喜马拉雅APP平均MAU 1.15亿,全年营收58.57亿元;荔枝FM 同年平均MAU 5840万,全年营收21.2亿元。用户规模基于内容,喜马拉雅提供的音频内容与其他内容平台类型并无不同,即PGC(专业生产内容)、PUGC(专业用户生产内...

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NICE-喜马拉雅联合创新中心揭牌 促音频产业数字化转型和科技创新发展6月1日,长三角国家技术创新中心与喜马拉雅宣布共同成立“NICE-喜马拉雅联合创新中心”。双方将依托依喜马拉雅托珠峰实验室,进一步加强人工智能语音领域的科技攻关合作,并开展产学研横向项目合作,共同培养产业基础人才。 作为中国互联网音频和人工智能语音产业的佼佼者,喜...

喜马拉雅联合上汽大众打造车主专属音频社区,持续拓展音频生态打造共同成长的音频社区。” 喜马拉雅车联网事业部总经理武冰冰说:“喜马拉雅一直致力于为用户提供优质的音频内容和服务,我们很高兴... 上汽大众的车主们已经可以通过车载应用市场下载上汽大众专属喜马拉雅应用。未来,喜马拉雅将与上汽大众联合运营,为车主提供定制化节目...

喜马拉雅、微信连出新招,音频生意又到春天了?过去被质疑版权成本居高不下的音频平台们,未来会更多受益于曾经的版权积累。此前十年未盈利的喜马拉雅,2022年第四季度首次盈利,招股书显示2021年其移动端用户付费率增至12.9%。这不只是单平台的利好,某种程度代表的是用户对音频版权价值的认可。对平台而言,接下来重要的...

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≡(▔﹏▔)≡ 喜马拉雅联合车企,打造车主专属音频社区打造共同成长的音频社区。”喜马拉雅车联网事业部总经理武冰冰说:“喜马拉雅一直致力于为用户提供优质的音频内容和服务,我们很高兴能... ”现在车主们已经可以通过车载应用市场下载上汽大众专属喜马拉雅应用。未来,喜马拉雅和上汽大众将联合运营,为车主提供定制化节目单、...