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ˋ▂ˊ 跑得又快又帅保时捷新911 Turbo S详解_移动Netease.com保时捷911 Turbo S的尺寸大幅增加，以适应更强的驾驶动态。前车身加宽45mm，后车身加宽20mm，前轴轮距加宽42mm，后轮轴轮距加宽10 mm，更宽的车身不仅使车辆更加稳定，而且通过更大进气口的全新保时捷911 Turbo S全球首发_搜狐汽车_ Sohu.com、改进的轮距、改进的空气动力学和不同尺寸的新轮胎等措施，增强了911 Turbo S车型的灵活性和运动性。前轴胎面加宽了42毫米，后轮轴胎面加宽了10毫米。自适应空气动力学系统现在还包括可控。

20多万买了顶配的911，2022 Turbo S，2秒破百，不会亏几千万的超跑_手机Sohu.com虽然这款911 Turbo S是目前在售的911的顶配系列，但是从外观上看，和一般的911区别不大，尤其是前脸。很难区分。不告诉你车型，你很难想到这款911是以300 W落地的，这款Turbo S看着前脸……爱死车内空间了“全新保时捷911 Turbo S全球首发_搜狐汽车_ Sohu.com改进轮距、提升空气动力学性能、不同尺寸的新轮胎等措施，增强了911 Turbo S车型的灵活性和运动性。前轴轮距加宽了42 mm，后轮轴轮距加宽了10 mm。自适应空气动力学系统现在还包括一个可控制的前部。

全新保时捷911 Turbo S中国市场233.6万元起_手机Netease.com全新911 Turbo S拥有更宽的车身尺寸，前部总宽度为1,840mm(宽45mm)，后部总宽度为1,900mm(宽20mm)。新车的轮距也有所加大，前轴轮距加宽42mm，后轮轴轮距加宽10mm。自适应空气如约而至|新款保时捷911 Turbo S的全球首发_搜狐汽车_ Sohu.com改进的轮距、改进的空气动力学和不同尺寸的新轮胎等措施增强了911 Turbo S车型的灵活性和运动性。前轴胎面加宽了42毫米，后轮轴胎面加宽了10毫米。自适应空气动力学系统现在还包括可控。

ˋ▽ˊ 百公里加速2.7秒全新保时捷911 Turbo S系列公布价格——与现款911车型相比，新浪汽车前轴轮距加宽42mm，后轮轴轮距加宽10 mm，新增加的可控前冷却导风板可以为制动系统提供更强的散热效果。新款911 TurboS的前轮配备了20英寸的轮辋，轮胎尺寸为255/35 ZR20650马力。新一代保时捷911 Turbo S发布于车尾。新一代911 Turbo S和911 Turbo S Cabriolet采用了大型尾翼，可将下压力提高15%，并与Turbo S独特的方形尾管相匹配，而新车则分别增加了45毫米和20毫米，分别达到1，840毫米和1，940毫米。

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