国内加价前十名的车

以后会涨价吗？姊妹车丰田Grevia Granvia首次亮相，并发布了中文名Grevia。作为丰田塞纳的姊妹车型，继承了TNGA架构，未来还会像塞纳一样加价7万。现在还不知道，但是产品本身不可小觑。不信，我们去看看。众所周知，丰田在中国的市场布局采用了“两车战略”。随着去年10月广汽丰田塞纳的开发，

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车主反馈：广汽丰田汉兰达深踩油门，整车都在震动要把丰田抬起来，所以汉兰达无法避开。因为，在国内市场，广汽丰田汉兰达堪称名副其实的“神车”。常年维持加价提车的现状，二手车保值率极高。其实我一直觉得丰田汉兰达除了车内空间比较大之外，性能真的一般。无论是材料，技术.

?﹏? 丰田汉兰达人为崩溃？发动机故障，成为4月车辆投诉榜第二。丰田汉兰达在国内市场可以说是不折不扣的“神车”。自进入国内市场以来，这款车长期处于“加价提车”的状态。这样一来，丰田汉兰达的二手车保值率非常高。就连开了两年的丰田汉兰达，卖二手车基本都少了一笔购置税。客观来说，即使是同级别的丰田汉兰达，无论.

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12月“销量”2000多。赛纳还要加价吗？文\金陵在国内市场，丰田是出了名的“敢”加价。比如Erffa，早就以加价几十万著称。没办法了。虽然不喜欢涨价，但是有点“强买强卖”的嫌疑.与进口车Erffa不同，赛纳是在商用MPV领域冲击GL8市场地位的车型。现在新车还没站稳脚跟就频繁涨价，只会让消费者反感很久。

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第二低的Macan配保时捷Macan T，2.0T需要加价吗？整车高度可以再降低10mm。底盘上的调校可能才是Macan T和入门级Macan的真正区别。如果你之前怕看到保时捷穿S，这次就不用忍了.保时捷俱乐部Club不带2.0T Macan玩。如果是这样，Macan T的车主还是挤不进保时捷俱乐部。即便如此，加价和抢车估计也是不可避免的。

论单割韭菜丰田的镰刀比特斯拉的更锋利。一是提高价格。现在丰田品牌车型的可靠性已经没有那么强了，但是加价的传统依然延续的很好，丰田在国内市场也是以加价闻名。Erffa默许经销商每次加价。于是丰田赛车上市后，终端开始疯狂加价，部分地区经销商加价幅度甚至达到10万元。按照这个涨价幅度，丰田赛车.

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时代变了。丰田的饥饿营销套路玩不下去了。一是提高价格。现在丰田品牌车型的可靠性已经没有那么强了，但是加价的传统依然延续的很好，丰田在国内市场也是以加价闻名。Erffa默许经销商每次加价。于是丰田赛车上市后，终端开始疯狂加价，部分地区经销商加价幅度甚至达到10万元。按照这个涨价幅度，丰田赛车.