激光雷达：自动驾驶的“眼睛”_激光雷达自动驾驶行业

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北科天绘:激光雷达“芯”动能 自动驾驶新时代来源:人民网-安徽频道人民网合肥4月19日电(周坤)如果问2023上海车展上,哪个关键词最火热?毫无疑问,智能化是其中之一。而最能体现智能化的自动驾驶,则成为各个汽车厂商比拼科技实力的焦点。作为智能网联汽车的“眼睛”,激光雷达决定着自动驾驶未来能走多快、多远。在今年上...

自动驾驶的关键 日媒:中国激光雷达占全球半壁江山 远超日美光探测和测距传感器对于自动驾驶技术至关重要。目前,中国企业正加强在这一领域的影响力,相关专利大大超过了日本和美国同行,控制着全球一半以上的市场。日媒指出,中国在电动汽车开发方面的激烈竞争催生出了更精密的激光雷达,它可以作为自动驾驶的“眼睛”。激光雷达系统通...

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以高品质塑造领先优势(新时代·企业新风采)本报记者 林丽鹂 黄晓慧“目前,禾赛的激光雷达全球市场占有率已超40%。”一份国际研究机构发布的报告显示,在起步于欧美的全球自动驾驶激光雷达行业,目前市场份额最大的是成立9年多的中国创业公司上海禾赛科技有限公司。激光雷达好比自动驾驶系统的“眼睛”,它每秒向外发...

∩ω∩ 以高品质塑造领先优势“目前,禾赛的激光雷达全球市场占有率已超40%。”一份国际研究机构发布的报告显示,在起步于欧美的全球自动驾驶激光雷达行业,目前市场份额最大的是成立9年多的中国创业公司上海禾赛科技有限公司。激光雷达好比自动驾驶系统的“眼睛”,它每秒向外发出数百万个激光点,从而准...

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光谷这家企业,为自动驾驶安上国产“眼睛”长江日报大武汉客户端3月4日讯 激光雷达被誉为自动驾驶车辆的“眼睛”。相比传统视觉传感器,激光雷达精度更高、环境适应性更好,在移动机器人和智能网联汽车等车辆自动驾驶辅助场景中应用普遍。 2023年3月1日,长江日报在位于光谷华工科技园的武汉万集光电技术有限公司的实...

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中国激光雷达的野望,要靠自己照亮都搭载了一颗激光雷达——它是自动驾驶系统的“眼睛”,通过发射激光束来测量周围环境物体的距离和方位,从而帮助判断车辆与障碍物的相对位置。自动驾驶算法将根据这些传感器感知的数据,最终对车辆下达各种操作指令。当你看到一台理想汽车时,只要将目光转向车顶。如果它有...

选择马斯克的选择:舍弃激光雷达,让竞争更激烈还差点因为自动驾驶辅助技术Autopilot而丧命。他对此很不满,要求工程师们改进程序,提升算法水平。基于他坚持的“第一性原理”,他认为具有“自动驾驶能力”的汽车应该是可以像人类那样用眼睛来驾驶,而摄像头就是汽车的眼睛,他一直拒绝使用激光雷达——另外一个原因是,激光雷...

激光雷达研发商北醒完成超亿元融资,滴滴独家投资滴滴自动驾驶与北醒联合研发了国内首款2K图像级高精度激光雷达北曜Beta后,双方战略合作关系的进一步深化。北曜Beta激光雷达针对L4 自动驾驶运营场景设计,拥有超高性能和超高的适配性。北醒是一家激光雷达研发商,专注于固态激光雷达的研发和制造,主要产品为“机器人眼睛”...

大疆将高端测绘技术平民化,跨界赋能诸多行业近日,大疆发布了全新的一体化行业应用激光雷达负载禅思L2,这一专业的测绘负载又成功破圈,引起了消防、林业、电力等其他行业用户的关注。激光雷达曾是遥不可及的“神器”激光雷达,作为自动驾驶车的“眼睛”而被大众所知晓。这种靠发射激光束探测目标的雷达系统,可以测量出...

雷达和摄像头遍布全车,为什么自动驾驶依然是期货?特定条件下的“自动驾驶”,那么其实现在就有很多车型可以实现了。例如2024款的奔驰S级与EQS已经搭载L3级别的自动驾驶,为了实现L3,在硬件层面奔驰S级搭载了12个超声波雷达、4个多模雷达、4个环境摄像头、前双目摄像头后单目摄像头、一个远程雷达、一个激光雷达、高性...

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