法雷奥哪个部门最好

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新能源与智能化推动行业升级,汽车零部件企业如何转型谋生今年2月大陆集团以增强汽车部门竞争力的名义正式启动包括裁员在内的降本增效计划。实际上,随着汽车行业加速向电动化、智能化等方向转型,传统汽车零部件供应商也面临转型压力;采埃孚、博世、法雷奥等均宣布裁员和结构调整;业务剥离、加速智能化产品研发等都是零部件企业转...

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?▂? Tier 1寒潮来了!博世裁7000人,舍弗勒裁4000人,米其林也要关俩厂重点是汽车供应部门;德国另一家汽车零部件巨头舍弗勒,在欧洲裁员约4700人,光德国就占了2800人。而轮胎制造商米其林,也宣布关停两家工厂,1200多人会因此没了工作。如果再往前推时间线,采埃孚、大陆、法雷奥早已开始了大裁员。这些大厂的密集动作,也透露出一个信号——欧洲...

∪▽∪ 五家零部件巨头财报透视:下调销售预期,放缓电动化业务重组电气化部门、削减研发支出、下调销量预期成为各零部件巨头面对电动化市场放缓的选择。从财报数据表现来看,采埃孚上半年电气化业务的收入下降;法雷奥的高压电驱动业务销售额同比下滑四成;麦格纳下调了2026年财务预期;博格华纳将重组电气化相关业务部门并表示放弃全面...

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