激光雷达有没有必要选装

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⊙０⊙ 车圈再生变!512线激光雷达面世超过华为,小鹏X9标配空悬+后转说真的,如今的汽车圈变化太快了,今天你的新技术,过几天就被别家的超越了,各种新技术和新功能层出不穷,已经不能用遥遥领先来形容了。 车顶上的那个“现眼包”, 作为高阶智驾的重要硬件部分,激光雷达是不可或缺的, 华为为了实现更好的智驾,自研了192线激光雷达,用在问界M...

海通证券:城市NOA正成为下一战略阵地 激光雷达加速上车23Q3激光雷达交付量为47440台,同比增长125.5%;其中ADAS激光雷达交付量为40593台,同比增长143.2%。多项指标表现出色。该行认为随着车企间智能化配置竞争日趋激烈,城市NOA正成为下一战略阵地,有助于激光雷达成为必不可少的智能传感器加速上车。建议关注:1)激光雷达整...

ˋ▽ˊ 自动刹车不够用?激光雷达公司 Luminar 推出自动紧急转向技术该功能旨在利用激光雷达和车辆其他安全系统协作,在不依赖驾驶员干预的情况下主动避免碰撞。Luminar 希望该系统能够在驾驶员之前发现障碍并采取必要驾驶操作,而其远程激光雷达长达 300 米的探测距离(在理想条件下)是实现这一目标的关键。然而,Luminar 的 AES 系统要想真正得...

“激光雷达销冠”速腾聚创上市在即!超百亿估值仍大有增长空间当前,随着车企纷纷布局智能驾驶,激光雷达与视觉方案的路线之争一度成为人们讨论的焦点。但是激光雷达方案在车辆安全冗余设计、降低视觉学习成本、克服恶劣天气影响和判断准确性等方面的优势是纯视觉方案无法替代的。激光雷达对智能驾驶的必要性也让该市场进入新一轮爆发...

中信科技:从Luminar开放日看激光雷达赛道投资徐涛|中信证券科技产业联席首席分析师海外激光雷达龙头厂商Luminar早先召开Luminar Day,发布新一代激光雷达产品Iris+并乐观展望公司未来,对营收高成长性充满信心。我们认为,进入2023年,尽管激光雷达行业面临短期扰动但不改其必要性和成长性,Luminar的乐观展望也标志着激光...

中信证券:看好国内激光雷达市场和产业链各环节的发展海外激光雷达龙头厂商Luminar早先召开Luminar Day,发布新一代激光雷达产品Iris+并乐观展望公司未来,对营收高成长性充满信心。我们认为,进入2023年,尽管激光雷达行业面临短期扰动但不改其必要性和成长性,Luminar的乐观展望也标志着激光雷达行业短期仍处于高景气阶段,但海外...

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南财研选快讯|中信证券:看好国内激光雷达市场和产业链各环节的发展南方财经3月10日电,中信证券指出,我们认为,进入2023年,尽管激光雷达行业面临短期扰动但不改其必要性和成长性,龙头厂商Luminar的乐观展望也标志着激光雷达行业短期仍处于高景气阶段,但海外公司经历去年的交付不及预期后,对近景的规划仍然不如国内企业清晰。在车载激光雷达...

广泛应用于无人驾驶和机器人领域,激光雷达成本降低打开车用市场,...YoleIntelligence预计到2028年全球汽车激光雷达(LiDAR)市场将从2022年的3.17亿美元增长到44.77亿美元,此外,YoleIntelligence也观察到,汽车激光雷达的收入重心逐渐从无人驾驶出租车转移至乘用车和轻型商用车辆。 L3、L4和L5级标准的自动驾驶不可或缺的元件 激光雷达是“机器之...

真智商税?到底需不需要加装激光雷达近年来,随着车联网和自动驾驶技术的迅猛发展,激光雷达作为车辆上的一种关键的感知设备,备受关注。然而,对于普通车主来说,是否需要加装激光雷达成为一个备受争议的问题。有人称之为“真智商税”,认为这是一种不必要的消费,而有人则认为它是提高行车安全的重要装备。那么,普...

360°无死角,盲区随便看!“固态补盲激光雷达”真有那么神?比如最近常听到的“固态补盲激光雷达”。什么是“固态补盲激光雷达”?从上世纪90年代首次将毫米波雷达用于汽车防撞,到近些年流行的激光雷达,民用车载雷达有哪些配套技术在协同发展?选车时,我们有必要把汽车所采用的雷达、影像等系统作为比对条件吗?未来的车载雷达还有质...