便宜的电动汽车能跑长途

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∩０∩ 麦肯锡调查:近半美国电动汽车车主考虑重回油车阵营其中有 29% 的电动汽车主表示可能会改回燃油车。在澳大利亚和美国这一比例更高,分别达到了 49% 和 46%。麦肯锡给出了调查结果背后的原因。根据他们的研究,电动汽车车主想要换回燃油车的原因主要有几个:充电基础设施不完善、电动汽车总体拥有成本过高以及长途旅行受限等...

Rivian 推出专为所有电动汽车设计的下一代充电器Rivian透露了其Rivian Adventure Network直流快速充电网络最新发展的早期概况,其中包括可容纳更广泛电动汽车的新型充电器。经过近两年的发展并为 Rivian 司机进行长途冒险提供可靠服务后,Rivian 计划在今年晚些时候开始向其他电动汽车开放其快速充电网络。Rivian 展示了其新型...

我国氢能汽车核心技术迎来突破,长途重卡、物流运输等率先应用当下部分电动汽车用户还存在续航焦虑,尽管车企在技术上不断突破,推出了800V平台快充、快速换电等技术,但跑高速等使用场景下,电动汽车的... 包括氢气制备、储存、运输和应用等环节。氢燃料电池汽车有望成为新能源汽车市场的重要力量,并在长途重卡、物流运输等领域率先应用。

G5京昆高速中子服务区充电站扩容后正式投运并且开电动汽车跑长途能趁着充电时休息一下,更安全了”。董先生高兴地说。据悉,2月2日,国网朝天供电公司已经完成G5京昆高速中子服务区进出川方向电动汽车充电站改扩建任务,16台充电桩正式“上岗”,能有效缓解春节期间京昆高速中子服务区“充电难”的问题。川陕境的七盘关...

春节回家开纯电动挺拉风?谨记这几点,不然肠子都悔青春节,对于每个中国人来说都是一年中最重要的节日,也是回家团圆的日子。近年来,随着纯电车型的持有率不断攀升,越来越多的车主选择开纯电动汽车回家过年。但与此同时,纯电动汽车在长途行驶中也存在一些特殊问题。谨防电动车变成“电动爹”。与传统的燃油车相比,纯电动汽车的...

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ˋ＾ˊ 交通运输部:公路沿线充电桩已达2.36万个鞭牛士 4月30日消息,交通运输部召开月度例行新闻发布会。据介绍,交通运输部加快推进公路沿线充电基础设施体系建设,截至目前,累计已建成充电桩2.36万个。随着服务区充电设施不断完善,电动汽车车主上高速、跑长途的“补能焦虑”正在逐步缓解。

缓解你的“补能焦虑”!公路沿线充电桩已达2.36万个电动汽车车主上高速、跑长途的“补能焦虑”正在逐步缓解。今年,交通运输部将继续指导各地在完成年度工作部署的基础上加快充电设施建设,优化布局、加密设置,不断满足电动汽车公路出行充电需求。此外,针对提升重大节假日高速公路充电基础设施服务保障水平,交通运输部近日会...

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●０● 到底是什么特征让一辆车像网约车?有3个条件:耐用便宜成本低所以纯电动汽车做网约车最多。 燃油车也有,多是比较省油的车,一般0.5元/公里左右。 混动车也有,主要是没有续航焦虑,偶尔跑跑小长途,既能用纯电跑,也能用燃油跑,在城市中用纯电行驶,与纯电动汽车成本差不多,如果用油跑长途,低于燃油车。 混动车用车成本介于纯电动汽车与燃...

续航无忧!揭秘纯电动车的“不焦虑”续航里程随着纯电动汽车的日益普及,它们主要用于城市通勤,偶尔在节假日进行长途旅行。虽然当前大多数电动车能实现三四百公里的续航能力,部分高端车型甚至能达到六七百公里,但许多车主仍面临续航焦虑,尤其是在高速行驶时,速度越快,消耗电量越大,续航里程相应减少。这就引发了一个问...

＋＾＋ 丰田混动汽车,为何能征服2400万用户的心?电动汽车带来焦虑之际,混动汽车开始发力,它让用户无需重新学习汽车知识,闭着眼睛都能买到适合自己的汽车。作为可以闭着眼睛购买的选择,燃油和电动两种动力从来都没有如此完美地配合,实现了节能和便利的“一车两得”。动力没有绝对的好坏之分,只有合适与否,例如长途出行用油...